車界学

２回にわたってレポートしました福岡モーターショーには
　
１１万６６００人
　
の入場者があったとのことです。
　
　
目標入場者数は１０万人と言われていましたから、イベント的には
成功だったと言えるのではないでしょうか。
　
次回の開催にも期待ですね。
　
　
　
　
さて、そんな福岡モーターショーはクルマの展示だけでなく、
国際会議場などを使って沢山のイベントも開催されていました。
　
　
筆者が実はモーターショーより楽しみにしていたのがコレ
　

　
世界のクルマCMフェスティバル
　
　
　
　
　
　
海外のCMって良くできてますからねー。期待大です。
　
というわけで、福岡サンパレスに行って参りました。
　
　
　
　
文章でつらつら買いても伝わらないので、お時間がある時に見てみて下さい。
特設サイトで一部動画が見られます。
http://www.fukuoka-motorshow.jp/tv/index2.html
　
↑コレだけでも見応えあります。
　
　
　
　
　
上記サイトにもありますが、
　
　
ワケわからんけど、金も手間もかかってるCMがコレ
※音量がデカイのでご注意ください。
シトロエン・VISA GTI

　
大統領から許可をもらったとか・・・アホすぎる
　
　
　
　
　
　
　
　
　
特設サイトに入ってないCMで筆者が大好きなパロディCMをご紹介
アウディA6のCM。
ダスティン・ホフマン主演の「卒業」が元ネタなんですが
※観てない方は元ネタを先にご覧ください
「卒業」
http://www.youtube.com/watch?v=InRRG1tqERo
　
　
　
　
　
　
んで、コレです。
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
最後の台詞。
娘：「ありがとう、お父さん」
　
父：「ママの時と同じだ」
　
　
　
コレが一発目に上映されて場内大喝采！！（笑）
　
　
　
　
　
涙出そうになりました（爆）
　
　
　
　
　
　
アメリカ車は専門外なのですが、コレは別。
　

　
日本でも放映してれば数十台は余計に売れたでしょう（笑）
　
　
　
　
このイベントではプレゼント抽選会や休憩を挟んで２時間強にわたってCMを
見続けたわけですが、まったく飽きることがありませんでした。
プロデューサーのジャンクリスチャン・ブーヴィエ氏の日本語解説がやや
難しかった点はあったものの（ちょっと片言・笑）、非常に楽しめました。　
　
日本で放映されているクルマのCMはつまんないのが多いのですが（爆）、
　
海外で放映されている日本メーカーのCMはメチャメチャ面白いのが多い。
　
　
下手なバラエティ番組観るより、こういうCMばっかり観てた方が１００倍面白そうです。
（お金もかかってそうですが・・・）　
　
　
　
　
　
　
　
ってなワケで最後に紹介しておくのが、このCM
　
ちょっと画質が悪いのが気になりますが・・・・

　
　
　
　
　
　
意味不明。
　
　
　
　
　　
　
　
　
　
　

nightrider クルマ

リングスのバトルディメンショントーナメント以来だった
福岡国際センターの会場を後にしようとした
私の足を止めたそのクルマ…
　
　
　
　
読めましたか？（笑）
　
　
　
　
　
　
そうです。
　
　
　
　
　
　
　

FIAT500キターーーーーーーーーーーーーーー！
　
　
　
　
　
　
　
　
　

ヨカヨカヨカヨカヨカヨカヨカヨカヨカヨカヨカヨカヨカヨカヨカ
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

上からもう一枚（笑）
　
　
　
　
　
　
というわけで、ようやくお目見えしたFIATニュー500。
　
欲しいっす。
　
予約受付中。
　
　
　
　
　
さて、福岡国際センターを後にした私はマリンメッセへと向かいます。
　
　
　
メイン会場的な位置づけで、国産自動車メーカーのブースが出店されていました。
　
　
　
　
　
　
　

マツダ・NAGARE（流）
　
　
　
　
いかにもコンセプトカーという感じですが、マツダだけにいきなり市販しないとも
限りません（爆）
　
こういうのが福岡で観られるとは…うれしいですねぇ。
　
　
　
　
やはり昨今の環境問題を重視してか、環境に配慮した代替燃料系がテーマの
出展が多いのは当然の流れという感じでしょうか。
　
　
　
　
　
　

日産ブースにはディーゼルエンジンのカットモデルも展示されていました。
日本市場への投入も近いようですね。
　
　
　
それと並行して、今回よく目についたのはライフスタイル提案型と
言えるコンセプトのモデル。
　
　
　
　
　
　

日産・NV200
　
　
　
車体後部がカートリッッジ式の収納スペースになっており、それを引き出すことで
空いた室内スペースにはモニタやデスクが装備されているという…
　
　
　
　
　
　
　
　

スズキ・エックスヘッド
　
ベンツのウニモグを彷彿とさせるスタイリング、スズキの代表的な車種である
「キャリィ」の収納性と「ジムニー」の走破性を備えたという売り文句。
（まだ売ってないけど）
楽しげなモデルですね。
　
　
　
　
　
　
　
　

ダイハツ・MUD MASTER-C（マッドマスターC）
　
上のエックスヘッドと方向的には同じですが、こちらはよりコンパクト。
　
　
　
　
　
　

　
この出展車はマウンテンバイク界では有名な鈴木雷太氏をスーパーバイザーに
迎えて開発されたマウンテンバイク仕様。
他にも専用アタッチメントを組み合わせることで、スノーボード仕様や
造園業仕様（！）にもなるとのこと。
　
　
　
これに至っては
　
早く売ってくれ！
　
って感じですね（笑）
　
　
　
　
ってな感じのコンセプトカーを見つつも、やはり外せないのが
　
ハイパフォーマンスカー
　
　
　
　
　
　

レクサス・IS-F
　
　
中型のセダンに５リッターV８エンジンを詰め込んだハイパフォーマンスモデル。
BMWのM３あたりにぶつけてきたモデルってな感じでしょうか。
　
　
　
そして…
　
　
　
　

ニッサン・スカイラiGT?R
　
　
人が多くてみられません（爆）
　
みんなそんなに２ドアクーペに興味あったんだ！と感心（？）した次第。
　
こういうクルマをきっかけに子供たちがクルマに興味を持ってくれると
いいんですけどね。
　
　
　
　
　
ホンダブースにはF１とか展示してありましたが、スルーして（笑）
　
　
　
　
　
　
　

ホンダ・プヨ
　
こういうスタイリングに弱い（笑）
　
ボディはプヨプヨした素材（そのまんまやんか）でできており、
３６０度定置回転ができるなどの走行性をそなえた燃料電池車。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
さらにさらに…
　
　
キリがないのでこの辺で。
　
　
　
　
最後にコンセプトカーだけど、近い将来市販されそうなのがコレ
　
　
　
　
　

ホンダ・CR-Z
　
ハイブリッドシステムを搭載したスポーツモデル。
こういうスタイリングは筆者の好みにジャストミート（笑）
　
　
　
　
　
　
　

しかもこのリアビューは…
　
バラードスポーツCR-Xを意識してる！！（懐）
テールライトの間はガラスやし…
　
　
　
　
　
さすがホンダ、「忘れてない」。
　
　
　
　
万人受けしなければならない市販車と違って、コンセプトカーは
デザイナーが作ったって感じで刺激的なスタイリングの
クルマばっかりです。
　
　
　
いやぁ、モーターショーって楽しいですね！
ワクワクするスタイルをいろいろ楽しめるモーターショー。
　
雑誌の写真ではわかりません、実物を見ないと！！
　
　
　
　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

　
次回はあなたも是非！！
　
　
　
　
　
　
　
　
お約束爆発でその２終了。
　
　
続く？
　
　
　
　

nightrider クルマ

行って参りました。
　
　
　
　
　

「福岡モーターショー2007」
　
　
　
　
マリンメッセから国際会議場、国際センターまでも
使って開催される大イベントです。
　
　
　
　
市販車メインにした展示会的なものではなく、
各メーカーのコンセプトカーなどが一同に会するモーターショー
が福岡で開催されるのは初めてということです。
　
　
　
　
　
初日の７日金曜日に行って参りました。
　
　
まずは輸入車と二輪車が展示されている福岡国際センターへ
　
　
　
　
　
福岡国際センターなんて
リングスのバトルディメンショントーナメントを見に行った以来です
　
　
　

写真：ヴォルク・ハンの飛びつきカニ挟み
　
　
　
　
　
　
　
会場入って目に飛び込んできたのは
　
　
　
　

フェラーリ様です。
　
その裏にはマゼラーティやランボルギーニも展示されていました。
写真は省略（爆）
　
　
　
　
　
　
　

大分県のサーキット「オートポリス」のブースも設置されていました。
　
　
　
奥は国産二輪4メーカーの展示ブースとなりますが、
これが結構力入ってました。
　
　
　
市販車はもちろんですが、東京モーターショーに出品されたコンセプトバイク
が所狭しと並べられています。
　
　
　
ホンダブースにあった「EVO6」
　

水平対向６気筒エンジンを搭載したオートマチッククルーザー。
　
　
　
これをどんな風に乗るのか？
と聞かれると、実生活に当てはめるのはやや難しいものの（爆）
　
　
　
　

　
この６気筒エンジンのメカメカしさがたまりません、
マフラーの出口形状もすげぇですね。
　
　
　
　
　
次は、名前で思わず立ち止まってしまった
　
　

　
ヴェスパを彷彿とさせるクラシカルデザインでナウなシティボーイ（死語）に
人気だった
　
　
　
　
　

　
コレですよ（懐）　
　
　
　
　
しかし、展示されていたのはコレ
　
　
　

　
うーーーーーーーーーん。
　
　
　
　
　
　
　
　
さ…さて、次は…と。
　
　
　
　
　
　
ヤマハブースには東京でも話題になっていた四輪モーターサイクルが
展示されていました
　
　
　
　
　
　
　

Tesseract(テッセラクト)
　
　
　
　
　
　
　
　

ハンドルが切れるだけでなく、車輪も傾いてます。
オートバイのように傾いてコーナリングしつつも、タイヤは四輪あるので
安定性が高いという良いトコ取りコンセプトですね。
　
すぐの市販は難しいでしょうけど、夢を感じさせるモデルです。
　
　
　
　
　
　

ヤマハブースには結構マニアックな展示物がありました。
写真は電子制御スロットルの解説ですが、他にも「アルミ鍛造ピストン」だとか
「YZF-R6のチタンバルブ」といった展示物も…（笑）
　
　
　
　
モーターショーって楽しいなぁ。
　
　
　
もちろん、こういったコンセプトものだけではなく、すぐに市販できそうなモデルも
展示されていました。
　
　
　
　

ヤマハ・SX-V1 SAKURA
　
　
　
流行（？）のレトロスタイリングですが、出たら売れるやろうなぁ?
　
　
　
市販できそうなモデルといえば、
　
　
　
　

ホンダ・CB1100R
　
かつての名車そのまんまの名前を冠したコンセプトモデル。
　
こりゃ、売れますばい（笑）
　
　
　
　
　

カウルなしバージョンのCB1100Fも展示。
　
あ、コレも売れる。
　
ちょっと欲しい（爆）
　
　
　
というわけで、結構マニアックな展示だった国際センターを
あとにしようとした時、
一台のクルマが私の足を止め、
視線を釘付けにしたのでした。
　
　
そのクルマとは・・・
　
　
　
　
　
　
その２に続く→
　
　
　
　

nightrider クルマ