「もうナイトライダーの野郎も終わりかな」
　
と思われている方も多いかと思います（笑）
　

12月29日から体調不良に陥り、ず〜っとトイレとお友達のまま
大晦日を迎えてしまいました…
　
本当に終わりそうでしたが、なんとか回復したものの、2011年は
最悪の締めくくりでしたので、2012年は最高のスタートを迎える
ことができそうです！
　
2012年も
　
人生はネタ。
　
をスローガンに活動して参りたいと思っております。

ちょっとトイレに行きたくなってきましたので、この辺で…

　
というわけで、皆様よいお年を！
　
　

　
来年はあなたも是非！！
　
　
高速道路一律￥1,000は終わったものの、休日割引で半額でしたので
高速代は往復で￥17,800、一人あたり￥4,450だった。
　
　
　
　
おしまい
　
　
　
　
　
自宅に戻って、クルマから自転車を降ろすと…
　
　
　

リアタイアはパンクしていた。
　
良く持ちこたえてくれた。ありがとう。
　
　
　
　

気持ちよいくらいにドロドロになっていた。
　
　
　
バッグをつけていた部分は振動と砂で擦れて塗装がはがれたり
小傷だらけになっていたり。コースの過酷さを物語っていた。
　
　
　
Daijyaman kk氏のクルマに載せてもらえる程度に洗車して（笑）
　
　

豚汁だ。
　
塩分が強烈に滲みる…
　
パワージェルとかスポーツドリンクとかばっかり飲み食いしていたので
こういうシンプルな食べ物は非常にありがたい。
　
　
　
さて、表彰式。
　
　
　
　

ミヤモッチ氏、120km年代別で3位表彰台！
1位の人が居なかったので2位の方と並んで記念撮影。
　
　
しかし、本人は総合で入賞できなかったことがご不満な様子で…
　
　
　
　

ミヤモッチ氏は120km総合の表彰式を、
ケンシロウを見るジャギのような目つきで見ていた（爆）
　
　
　
表彰式が終了したら、我々も撤収。
　
　
　

すっかり秋の気配をみせる王滝村をあとにした。
　
　
　
王滝村のレギュラーガソリンは155円／1リッターだった…
　
　
　
　
エピローグへ＞＞

2011年9月18日
　
AM2時56分。
　
　
設定を間違えていて、早めに携帯のアラームが鳴った（爆）
　
　
　
スタートはAM6時なので早過ぎるということもないので、起床。
　
　
　
　
　
　

まずは宿が用意してくれる朝食を摂る。
長丁場だからしっかり食べることが大切だ。
　
　
　
AM4時頃に宿を出てスタート会場へ場所取りに。
　
　
　
路面はウェット、霧雨も降っているが空を見上げるといくつか星が見えるし月も出ている。
　
　
昨日昼までは「雨」を伝えていた予報も、台風が停滞したためか「晴れ」に変わっていた。
　
　
　
スタート位置はすでに沢山の参加者が動いていた。
スタート位置に自転車を置いて場所取りし、クルマで宿に戻る。
　
　
荷物をまとめ、宿代の精算をし、軽量化（謎）したりしてチェックアウト。
　
旅館の皆さんに見送られながらスタート地点へ。
　
　
　

昨年の５王よりもエントリーが多く、100kmコースには800人以上が
参加している。
　
　
ちなみに9王は、過去に100kmを7時間以内で完走したことがある人
のみ出場できる120kmコースもあり、そちらには70人ほどエントリーしている。　
　
　
ミヤモッチ氏とDaijyaman kk氏は当然120kmへ出走だ（笑）
　
　
スタート前の安全祈願が行われ、参加者全員御岳山の方を向いて

二礼二拍一礼
　
　
スタート３分前。
　
　
１分前。
　
　
右ペダルにクリートを嵌める

「カチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチ」
　
っという音が王滝村の山にこだまする。
　
　
　
　
　

AM6:00
　
　
セルフディスカバリーアドベンチャー in 王滝
　
がスタートした。
　
　
　
　

林道入り口までのパレード走行
　
　
アスファルト路面はウェットだが、空には青空の占める割合が
大きくなっていてコンディションは良くなりそうだ。
　
　
　
林道に突入し、先導車が外れてレーススタート。
　
…と言っても先頭ははるか先なので先導車など全然見えないが…
　
　
　
　
集団で坂を上り始める。
　
　
長いアスファルト路面を上っていくといよいよ始まる、ダート区間
　
　
　
　
　

アタックチャぁーンス！
　
がはぁっ！（吐血）
　
　
　
　
　
序盤はまだまだ人数が多すぎてガレ場を避けるようなライン変更はできないので
軽めのギアを選択してペースを抑え、ガレ場に入ってもリアタイアがスリップ
しても対応できるように気を使いながら上る。
　
脚は良く回っているようなフィーリング。
　
去年と違って今年は練習したのもあるだろう。
　
　
　
天空の道サイクリング
　
や
　
サイクルマラソン阿蘇望
　
にMTBで参加したのもすべてはこの王滝を目標に定めた練習の一環だったのである。
　
　
　
　
レース４日前に新しい自転車が来て、現地でポジションを合わせた去年とは大違いなのである（爆）
※けっきょくポジションも合ってなかったし…
　
　
　
去年は上りで抜かれた記憶しかなかったが、今年は結構な数のライダーを抜くことができる。
　
　

それにしても、序盤の上り坂…長いよ…
　
　

一気に500〜600m程の上り。
　
　
9王は5王の反対周りとなるので、昨年の王滝でゴール前に下った道を上っていることになる。
　
　
　
　　
長い坂にウンザリしていると、ピークにさしかかり下りが始まった。
　
　
　
さぁ、ようやく下りだ！
　
　
　
と思ったのも束の間…
　
　
　
下り始めた途端に上りで追い越したライダー達すべてに抜き返された
　
　
がはぁっ！（吐血）
　
　
　
大きい石がゴロゴロしているのに、皆凄い勢いでダーーーーっ！と
下っていく。
　
　
　
　
あ、そういえば、ダートの下りって全然練習してない。
　
　
　
アスファルト道路で負荷をかけて坂を上ったり長距離を走ったりする
練習はしていたものの、ダート路面を下ったりスムーズにコーナリングする
ようなテクニック面での練習がまったくできていなかった影響が早くもモロに
出てしまった。
　
　
　
斜度はそこそこあるのでブレーキを放せばどんどんスピードは上がっていく。
　
　
しかしその先のコーナーで対応できる自信がないので早めにブレーキ。
後ろから
　
　
「右いきまーす」
　
　
と声が聞こえてズバッと抜かれる…
　
　
大袈裟ではなく、速度差が10km/h以上ありそうな感じ。
　
　
２つほどコーナーを曲がる頃にはそのライダーの姿は見えない。
　
　
　
まさに「orz」状態だ。
　
　
　
　
　
追い打ちをかけるように、追い抜き様のライダーが私に声をかけて行く
　
　
「ボトル落ちましたよー」
　
　
がはぁっ！（吐血）
　
　
しっかり差してなかったためか振動に耐えきれずボトルが途中で脱落。
　
下りの途中なので下って来るライダー達の様子を見ながら慎重に戻ってボトルを拾う。
　
ダートの下り練習をしていたなったがための想定不足な事態だ…
　
しっかりケージに差し込んで再スタート。
　
　
踏んだり蹴ったりな下りだ…
　
　　
しかし、長い下りを下りきった場所で状況が一転。
　
　
道の左右で10人以上がパンク修理をしている。
　
　
　
やはり下りでスピードを出すのは諸刃の剣。
　
　
下りが下手なら下手なりに尖った岩を避けながらパンクしないように
走ろうと考えを変えることができた。
　
　
　
　

　
上りが終わったら下り、下りが終わったら上り。
　
　
ギザギザな標高図、これがコースの特徴でもある。
　
上りで抜いて、下りで抜かれる…
　
を繰り返しながら距離を稼ぐ。
　
　
　
　

昨年は真っ赤に錆びたカードレールの下に見える谷底が奇麗だった
場所は今回土砂崩れにて通れなくなったためにコースが変更され
川まで降りて土管を並べたダイナミックな作り（笑）の橋を渡る。
　
　
水は低い方に向かって流れる、川まで降りていった分、今度は
上り返さなければならない。
　
　
　

アタックチャぁーンス！
　
がはぁっ！（吐血）
　
　
　
　
上りだが、舗装路でライン取りに自由度があるので数人のライダーを
抜くことに成功した。
　
この上りも長い、しかも直線の上りだ。
　
　
上り切って下りが始まる。
　
　
そして、下りで追い抜かれる…
　
　
　
　
しばらく走ると第一チェックポイント。
　
　
今回はノンストップ作戦ではなく、エイドで給水しながら走るという
作戦だったのでエイド（水しか無い）に寄って背負っている
ハイドレーションバッグに水を補給しようとしたが…
　
　　
水が思ったより減っておらず、止まる必要はなかった。
　
ちょっと神経質になりすぎた。
　
　
しかしここはSDA王滝。
　
途中にはコンビニも無ければ自動販売機も無い。
　
すべて自分で責任を持たなければならない。
ちょっと神経質なくらいでちょうど良いのだ。
　
　
パワージェルを一個補給してスタート。
　
　
それにしても今日は天気が良い。
　
　
昨日までの予報を考えるとまさに奇跡だ。
　
　
　

　
上りで何人か抜いて、下りで全員に抜き返される…（爆）
　
　
　

このコースで唯一ともいえる平坦区間、三浦貯水池周囲の道路に出た。
　
平坦で走り易いものの、下りが下手な私はこういう場所でタイムを稼ぐ
必要があるため、休むことなくペダルを回す。
　
　
しかし、ダートの路面は舗装路のようにスピードメーターの表示を
あげることを許してくれない。
　
巡航スピードはせいぜい26～28km/h程度だった。
　
　

時折、茶色い水たまりに突っ込みながら進む。
　
　
しかし、三浦貯水池の湖面は昨年にも増して美しかった。
　
タイムを稼ぐために写真はナシ。
　
　
　
三浦貯水池は中間地点、さぁここから後半戦。
　
　
と、同時に上りが始まる。
　
　
　

アタックチャぁーンス！
　
がはぁっ！（吐血）
　
　
　
上り坂で何人か抜いて…
　
　
下り坂で全員に抜き返される…
　
　
　
ああああああ！ク●ッタレ！なんでこげな下りが遅いとや、俺は！？
　
　
と独り言をつぶやきながら、せめてパンクだけはしないように
ゆるゆると下る。
　
　
　
上り坂では勾配が緩くなったらギアを上げてスピードを少しでも上げ、
キツくなったらギアを下げる操作をするのだが、どうもさっきからシフトフィールが
悪くなって来ている。
　
さらに、チェーンに油を差したことなどない女子高生の自転車みたいな音
が私の自転車から聞こえ始めてきた。
　
　
天気はいいものの、前日までの雨で無数の水たまりやプチ泥濘と化した道を
走って来たためか、どうやらチェーンの油切れのようだ。
　
昨日夕方、準備の段階でチェーンオイルは充分注油していたのだが。
　
ウワサには聞いていたが、まさかこれほどとは…
　
　
まだ残りの距離は50km弱。
　
　
セルフディスカバリーアドベンチャーらしくなってきた。
　
　
　
その3へつづく＞＞　
　
　
　

去年と同じ時間に出発したのに、去年より2時間ほど遅い。
　
　
しかし、受付は13時からなので全然早すぎなのだが…
　
　
　
今年はワンポイント講習会が無いし、雨も降っているので
自転車に乗る訳にもいかず仕方ないので…
　
　
　

いのぶた丼キターーーーーー！＠王滝食堂
　
　
　
しっかり補給して会場に戻り、受付を済ませる。
　
　
その後はスペシャライズドアドバイザーの竹谷賢二選手に話しかけたり、
（ツィッターで絡んだことがあり、筆者のことを覚えていて下さった）
　
　
　

TOPEAK ERGONの池田祐樹選手と記念撮影したりして
　
ミーハー丸出し行為（爆）で楽しい時間が過ぎていった。
　
あっ、竹谷選手と写真撮ってねぇ…
　
　
　
　
　
　
宿に戻って自転車の準備をする。　
　
　
　

今年も「くるみ沢旅館」にお世話になったが、相変わらずの
自転車屋っぷりだ（爆）
　
※旅館のロビーです
　
　
　
　
　

明日の装備、タイヤの空気圧のセッティングなどに頭を悩ませる筆者。
　
　
　
　
準備が整ったところで三たび会場に戻って競技説明会。
　
　
　

カンパーイ！
　
前夜祭も兼ねており軽食と飲み物が用意され、明日の
注意事項について説明がなされた。
　
写真を良くみていただくとわかるが、フタは開けていない。
　
　
会場までクルマで来ているというのもあるが、
　
　
　

やっぱり乾杯は発泡酒じゃなくて、
スーパードライじゃないと！！（爆）
　
　
　

料理は盛りだくさんで完食するのころには満腹！
馬刺が出たのはチョットびっくり。
　
　
　
　
翌日はレースだし、仮眠だけの長距離ドライブ後なのでビールを追加する
こともなく、風呂に入って21時前には就寝。
　
　
皆「のび太並のスピード」で熟睡体制にはいった。
　
　
　
こうしてセルフディスカバリーアドベンチャー2011の前夜は更けていった
　
　
　

その２へつづく＞＞
　　

アタックチャぁ〜ンス！
　
がはぁっ！（吐血）
　
　
地蔵峠は「地獄峠」と言われるほどの峠だ。
　
　
昼飯直後で食物の消化に忙しい身体で時折現れる10%超えの坂を
上らなければならないのだ。
　
　
しかも…暑い。
　
　

走っているサイクリスト達も皆キツそうだ…
　
　
　
このあたりに来て筆者の身体はちょっとヤバくなってきた。
　
　
過去に阿蘇望を走った時はロードレーサーだった。
　
今乗っているマウンテンバイクもカーボンフレームで軽い部類なのだが
重量は約11kg。
　
ロードレーサーが8kgちょっとだったので3kgも重いことになる。
　
　
そして、さらに…
　
　
今回は減量していなかったため、体重は63kg。
　
最初に阿蘇望に出た時はキッチリ減量して58.5kgまで落して臨んでいたので
体重は4.5kg増。
　
合わせて7.5kgも重いことになる（爆）
　
　
いくら経験を積んだからといって、7.5kgのウエイトは重過ぎる…
　
　
1週間前のウキウキサイクリング後、疲労回復のためと結構喰っていたことを
心から後悔した。
　
　
さて、そんな言い訳を考えてみるも、地蔵峠はまだ半分も終わっていない。
　
　
一緒に走っていたミヤモッチ氏が口元に笑みを浮かべながら言った。
　
　
「なんか脚に力が甦ってきました」
　
　
がはぁっ！（吐血）
　
　
　
どうやら、調子が悪かったのではなく、ただ腹が減っていただけのようだ…
　
　
ダブルエース体制は私一人のエース体制に変更となった。
　
　

こんな感じで私をアシスト（引きずり回し）してくれる
　
　
コッソリペースを落そうとしても
　
　

すぐにチェックが入ってアシストされる…
　
　
がはぁっ！（吐血）
　
　
アンタら…鬼や。
　
　
　
身体が重い、風が止むと暑い…
　
こういう坂を上っているといつも思う。
　
　
引き返してクーラーの効いたクルマで家に帰りたい！
　
　
　
しかし、二人のアシストがそれを許してくれなかった。
　
　
　

前方にbb1さんがカメラを構えているのが見えた…
　
　
　

アシストの引きから抜け出しゴールスプリントするエースみたいな
感じで…
　
　
って、何やらすんですかっ！？
　
　
がはぁっ！（吐血）
　
　
　
　

bb1さん撮影、阿蘇望の地蔵峠をよく表した秀逸な写真。
　
今みてもキツくなってくる…（笑）
　
　
途中のエイドに立ち寄る、今日は水の消費量が多い。
　
　
　

最高点に到達したところで記念撮影。
　
　
　
３つ目を上り切った。
　
　
西原村に向って豪快にダウンヒル。
　
　
ミヤモッチ氏とD-kk氏は下りなのにペダル回してガンガン下って行く。
　
筆者はなるべく疲れることをしないように惰性で下った…
　
　
　
下りは快適なのだが、高度が下がるにつれて気温もどんどん上がって来た。
　
　
コース上で標高が最低地点となる西原村はかなり暑い。
　
　
ここから県道のダラダラと続く上り坂をダラダラと上り続けなければならない。
　
　
俵山が最後の峠だが、もうここから始まっていると言っても良いだろう。
　
　
最後のエイドで給水し、CCレモンを補給して出発。
　
　

最後の俵山を望む。
　
　
　
いよいよ最後だ、大事な大事な…
　

アタックチャぁ〜ンス！
　
がはぁっ！（吐血）
　
　

MTBの利点を活かし、容赦なく一番軽いギアに落してクルクル回しながら上る。
　
一番軽いギアなので回してもあまり前に進まないのだが…
　
なにか雑談でもして気を紛らわせたいのだが、
　
　
喋る気力がない…
　
　
途中で、Yさんが撮ってくれていた写真がコレ
　
　

多くのロードレーサー達を引き連れて上る図。
　
オレ、もう死んどるな…　
　
前の二人は笑っとるし…
　
　
　
ミヤモッチ氏の「あともうちょっとです攻撃」を受けながらも少しずつ上る。
　
※「あともうちょっとです攻撃」とは、あとちょっとではないこと（笑）
　
　
そして、そして…ついに
　
　

俵山展望所に到着〜っ！
　
最後の通過チェックを受けて、出発。
　
　

絶景の俵山はちょっと路面が荒れ気味だがMTBなので遠慮なく下れる。
　
アシストの二人はまたガンガンペダル回して見えなくなってしまった…
　
　
しかし、下り切ったところで待ってくれていた。
　
　
先に行ってくれててよかったのに…
　
　
ここから久木野までは下り基調、しかも追い風なので快適…
　
　
な、ハズなのに…
　
　

　
　
またしても40km/h前後で引きずり回し…
　
　
がはぁっ！（吐血）
　
　
　
おわった…
　
　
　
あっと言う間に久木野に到着した。
　
　
サイクルマラソン阿蘇望がおわった、
　
　
はずだった。
　
　
　
しかし、ここからアスペクタへ向って
　
　

アタックチャぁ〜ンス！
　
がはぁっ！（吐血）
　
　
　

この坂を上らなければゴールに着けないし、クルマも上の駐車場だ…
　
　
　

もう…漕げない…
　
　
　
歩くようなスピードで最後の坂を上りきり、アスペクタへ。
　
　

ゴール前の最後の坂を上りきって…
　
　
　
ゴーーーーーーーール！
　
　
　

125km、5時間57分
　
　
念願の、サイクルマラソン阿蘇望完走を果たした。
　
　
先週のウキウキサイクリングを合わせて310kmだ（笑）
　
　

エースを中心にアシスト陣と記念撮影。
　
　
阿蘇望を完走し、心に引っかかっていたものが取れ、
これでようやく「卒業」することができるという解放感に
包まれながら帰る準備をした。
　
　
自転車をクルマに積み込んで、帰る準備をし、私は２人に言った。　
　
　
「さぁ温泉入って帰りましょうか〜」
　
※参加者には周辺の温泉の無料入浴券が付いて来る
　
　
Daijyaman kk氏　「そうですね、温泉行きましょう」
　
ミヤモッチ氏「いや、私は着替えを持って来てないんで」
　
　
は？
　
　
　
　
実はミヤモッチ氏、片道70km弱の自宅から
　
　
自走で来ていた！
　
　
　
　
ぐはぁっ！（吐血）　
　
　
　

自宅に向って颯爽と走り去って行くミヤモッチ氏を見送った…
　
　
この日俵山を３回越えて走行距離は260kmだったそうだ。
　
　
付き合う人は選んだ方がいいな…
　
　
健康を害する恐れがありますので、自転車の乗り過ぎに注意しましょう。
　
　

　
おしまい。
　
　
　
　
　
　
　

　と怒号が飛ぶ。
　有事の際にいつでも未舗装路に飛び込んで行けなければMTBとは言わないのである。
　

　
　
午前9時10分。
　
　
第13回サイクルマラソン・阿蘇望がスタートした。
　
　

まずはアスペクタから久木野へ下る。
　
　
私はこの時、一つの野望を抱いていた。
　
　
一度でいいから
　
　
トップを走ってみたい！
　
　
このイベントはレースではないのでトップもへったくれも無いのであるが、
総勢800名以上のサイクリスト達の先頭を走ってみたかったのだ（笑）
　
　
申込順にスタートするのだが、私のゼッケン番号は5番だったため、
フロントロウからのスタートだった。
　
チャンスだ。
　
　
　
あまりムキになっているところを見せずにスルスルを前に行く…
　
　
　
そして…
　
　

最後の一人をかわして…
　
　
　

　
ついに先頭キター！
　
　
　
しかし…
　
　
数秒後にロードレーサーにビュン！と追い抜かれた…
　
がはぁっ！（吐血）
　
　
つかの間のトップを味わった後は、いよいよ始まります…
　
　
吉田線から上り始めます、
　
　

アタックチャぁ〜ンス！
　
がはぁっ！（吐血）
　
　

あまり勾配はキツくないが、この先のことを考えると憂鬱になる…
　
　
　

しかし、高度が上がって来るにつれて眺望も開けて来て、気分もよくなってくる。
　
同時に後ろからロードレーサー達がどんどん追い付いては抜いて行く…
　
　
　
しばらくするとついに…
　
　

D-kk氏が追い付いて来た。
　
先に行くのかと思いきや…
　
　
付かず離れずのペースで私の前を上る…
　
　
がはぁっ！（吐血）
　
　
こっ…これはもしや…
　
　
　
エース復活！？
　
　
　
※「エース」の定義（鉄の掟）
　その場の状況で一番脚が終わっている選手を示す。元気な選手が着かず離れず
　アシスト（引きずりまわし）し、こそっと離脱しようとしても逃れられない
　状況に置く。まさに生き地獄のチーム体制（掟）なのである。
　
　
まだまだ阿蘇望４峠のうちの一つ目だ、無理せず上ることにしよう。
　
　
そんな時、後ろから声が聞こえた
　
　
「ナイトライダーさんですか？」
　
　
ひさしぶりにキター！（笑）
　
　
　
ツィッターで交流のあるMiyazono氏だった。
「はじめまして」の挨拶をし、一言二言会話してMiyazono氏はかろやかに
駆け上って行った。
　
数ヶ月前にレース中の落車で重傷を負い、最近やっと自転車に乗れるように
なったと聞いていたのだが…
　
地力がちがうんでしょうな…
　
　

長いトンネルを抜ける、日差しがないので涼しい。
　
　
草千里が近くなってきた頃、1台のライダーが抜いて行った…
　
　

マウンテンバイクじゃねーか！？（笑）
　
聞けば愛媛から遠征してきたらしい…
　
　
ヘンタイは全国にいらっしゃるんですね。
※タイヤは太めのスリックでした
　

草千里到着。
　
　
　

前方にbb1氏がカメラを構えているのが見えたので、とりあえず
ダンシングしてるみたいなポーズをとってみる（爆）
　
　
　
そのまま下りに突入。
　
　
坊中線を下る。
　
かなり気持ちがいい…
　
　

下りも間もなく終了。
　
　

エイドにて給水、オレンジや梅干しをチャージする。
　
先日のウキウキ185kmサイクリングでは、水分の他に塩分の不足も
感じていたので予め対策しておく。
　
さらに前日に買っていた塩飴をナメながら出発。
　
その前に、上の写真を見て頂くとわかるがこのエイドで
　
ミヤモッチ氏が追い付いてきた。
　
　
顔では笑っていたが、正直憂鬱になってしまっ（うわなにをするー）
　
　
　
第二の峠、箱石峠に向けて出発。
　
　
　
平地をしばらく走って上りが始まった
　
　

アタックチャぁ〜ンス！
　
がはぁっ！（吐血）
　
　
　
Daijyaman kk氏はスルスルと上って行く、筆者はまたしても遅れ気味に…
　
　
ミヤモッチ氏は私の背後でプレッシャーをかけているのか？
　
　
と思って振り向くと、
　
　
信じられない光景が！
　
　
ミヤモッチ氏は筆者から50m程後ろをキツそうに上っている。
　
　
どうやらかなり調子が悪いらしい…
　
　
これはまさかの…
　
　
　
ダブルエース体制！！
　
　
　

パーキングスペースでカメラを構えるY氏が見えた…
　
代わってくれ〜
　
　
箱石峠を上りつめ、通過チェックのサインをする。
　
　
ここからは下り基調だが、念のためボトルに水をもらう。
　
　
ミヤモッチ氏も追い付いて来たが、やはり非常にキツそうだ。
　
調子が悪いのか？
　
いつもの仕返しのチャンス
　
心配しながらも、スタート。
　
　

箱石峠を下る、前を走るはポルシェ・ボクスター。
赤い幌がイイ感じ。
　
　
　
広域農道に入る。
　
　
地味にアップダウンしながも基本は下りなので、比較的楽に走る。
　
　

　
下り切って平地をしばらく走り、昼食会場でもあるアスペクタへ…
　
　

アタックチャぁ〜ンス！
　
がはぁっ！（吐血）
　
　

アスペクタは少し高い位置にあるので上らないといけない。
　
しかも勾配結構キツいし…
　
　

アスペクタに戻って来た。
通過チェックを受けたら昼飯だ。
　
　
だんご汁とおにぎり。
塩気が少なく感じるのは体内の塩分が不足しているのだろう。
　
　

トマトも絶品だった。
　
　
あまりゆっくりするとスタートしたくなくなるので、
早々に後半に向って再スタートした。
　
　

自家用車を停めている駐車場の横を通るとき、このまま帰ろうかと
思ったが…エースという立場上、それは許されなかった…
　
　
　
サイクルマラソン・阿蘇望の３つ目にして最難関と言われる
　
地蔵峠に
　
　
　

アタックチャぁ〜ンス！
　
がはぁっ！（吐血）
　
　
後編に続く>>