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これが九州の自動車文化である! その3

4月 15th, 2009

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SPA直入は長湯温泉から少し外れた場所にあるサーキットだ。
 
途中、小さな街を通り過ぎたりしながら走っているうちに
私の周りを走っていた一般車は居なくなり、周囲はチェントミリアの
参加者ばかりになっていた。
 
 
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信号もない道をエンスー極まりないクルマ達が行進する光景を後ろから眺めつつ
 
 

バックミラーには…
 
 
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ランチャストラトスが…
 
 
ゼイタクだ。
 
よそ見ばっかりして危険極まりない(爆)
 
 
 
そんな感じでSPA直入に到着。
 
 
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外の駐車場で準備をします。
 
サーキットでスペシャルステージと言っても、純粋な速さを競うわけではなく
主催者が指定したタイムにいかに近づけられるかが競われる。
 
 
ちなみにSPA直入は二輪専用サーキットなのでクルマが走っている光景が見られるのは
非常に稀である。
 
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手前からトライアンフ・TR4、トヨタ2000GT、ホンダS800、その前にカーテンがついたベンツというのも
なかなか稀な光景だ(笑)

 
 
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ゴルディーニで走るイデリーノ/モーガン組。
あまり飛ばし過ぎるとタイムが合わなくなってしまう(笑)
 
 
 
 
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ミニモークはもの凄く速かった…
 
 
 
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完全にカーグラフィックTV状態(笑)
 
田辺さんと松任谷さんの声が聞こえてきましたよ…
 
 
 
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ストラトスの写真ばっかり…(笑)、かと思いきや
 
 
 
 
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萌え死にしてしまう人が出そうな激シブのニッサン・チェリーX1-R
 
 
そんな感じでスペシャルステージも終了。
 
 
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まさに壮観ですな。
 
 
 
日も傾きつつあり、初日の宿を目指して一同走り始めます。 
 
 
 
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夕暮れの産山牧場付近を走るベンツ・280SL
 
この年代のベンツは雰囲気ありますなぁ〜
 
 
 
 
大観峰の横を抜け、内牧温泉経由で宿までご一緒させていただいていると… 
 
 
私の営業用アシグルマであるアルファロメオは13年前の車両なのだが、
この集団の中に居ると…

ぬくぬくと最新のクルマで楽して走っている
 
ような気がして来た(爆)
 
 
18時半、この日の行程を終えて「阿蘇リゾートグランヴィリオホテル」に到着。
 
 
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初日を走り抜いたゴルディーニのハンドル。
 
「ハンドルも消耗品だ」
 
とは両手を真っ黒にしたイデリーノ氏の弁。
 
 
 
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フレンチブルートリオで記念撮影。
 
絵になりますなぁ…
 
 
クルマを停めた後は、宿にチェックインしてお楽しみのディナーパーティーなのだが、
 
 
私は一人で帰路についた(号泣)
 
 
残念ながら私の取材は初日のみだったが、2日目も一行は順調に行程を消化し、
 
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ゴールであるオートポリスサーキットに到着したとのこと。
(写真提供:モーガン氏)
 
 
 
来年は2日間密着で…、いや、参加してみたいなぁ。
 
 
それにしても九州にもこういうエンスーなイベントがあって、
超レアでクラシックなクルマ達が元気に走っていることを
実感して非常に誇らしい気持ちになった。
 
 
最後に大会パンフレットに記してある、大会会長・田中泰樹氏の
コメントを一部抜粋して掲載。
 
***

先人たちの英知の結晶である歴史的スポーツカーや、時代を駆けた
歴代の名車、懐かしいオールドカーを安全かつ大切に操り、風光を
楽しみ、地域の人々と交わり、名産品を知り、名勝を訪れ、走り、
語り合い、集まり…(ラリーというのは『集まる』という意味です)
難しい事ではなく、走る人とともに、見る人、応援する人がいっしょに
なり通過するルートのさまざまな場所、人が交流を楽しむための
イベントです。
 
もちろん、根源にあるのは『自動車を走らせる愉しさ』である、参加者、
主催者ともに念頭にあるのは『安全で楽しいドライブ』であります。
このイベントを通じ、社会の一員として『自動車文化の構築』
『交通安全啓蒙活動』『地域の活性化』に寄与できれば幸いと考えて
おります。

***以上抜粋
 
 
こんな素晴らしいイベントが九州であっているとは、誇らしいではありませんか!
 
 
若者のクルマ離れという言葉を良く聞く。 
 
 
ゲームや携帯電話の普及で…
 
 
と言われているが、違うのではないかと思う。
 
 
原因は我々の世代が楽しそうにクルマで遊んでいないからである!
 
 
 
 
クルマは単なる移動手段ではない!
 
自己を表現するアイテムであり、
行動範囲を格段に広げてくれて、
人生に彩りを与えてくれる「ネタ」である。
 
 
 
モノより思い出…
 
 
も否定はしないが、
 
 
モノも大事

である!(爆)
 
 
燃費とか維持費とかはとりあえず置いておいて
  
 
「カッコイイ」とか「乗りたい!」と思うクルマを買おう。
 
 
 
 
 
なにやら説教臭い事を偉そうに書いてしまったが、
 
 
要するに
 
 
このイベントの参加者に影響を受けて、ちょっと旧いクルマが欲しくなった。
 
 
という事を言いたかっただけである(←バカ)
 
 
おしまい。
 
 

クルマ

  1. おちまさ
    4月 15th, 2009 at 12:46 | #1

    私も、昨年に続き今年も参加を計画しておりましたが、もろもろの事情により今回は参加を見合せました。今年は2日とも天気がよかったみたいで、参加者もギャラリーも気持ちよかったんでしょうなー!
    来年こそまた参加したいもんです。

  2. nightrider
    4月 15th, 2009 at 18:08 | #2

    おちまささんは参加者側なんですね!羨ましいです!
    天気良すぎて天然オートエアコン付きのクラシックカーは
    暑かったようですよ(笑)
    皆さんソフトクリーム食べてました。
    私も頑張ります。

  3. 主催者T
    6月 25th, 2009 at 22:55 | #3

    “チェント・ミリアかみつえ”主催事務局のTと申します。
    毎年、ファンの皆様の応援に感謝しています。また、このようなレポートを掲載いただき誠にありがとうございます。
    我々も参加者や見学の方々に喜んでいただけるよう一層頑張りますので、来年のイベントもよろしくお願い致します。

  4. ナイトライダー
    6月 26th, 2009 at 13:10 | #4

    >主催者Tさま
     はじめまして。
     コメントありがとうございました。
     こういったイベントを運営・継続なさるにはかなりのエネルギーを
     要すると思いますが、今後もがんばって下さい。

     これくらいのレポートでしたら幾らでも書きますから(笑)

  5. ぴょん太
    4月 21st, 2010 at 10:37 | #5

    初めて書き込みさせていただきます。
    あちこち転々としていてたどり着きました。
    ランチャストラトス…
    日産チェリー…
    カッコ良すぎます!

    特にランチャストラトスはどの角度から見ても
    カッコイイです!
    子供の頃、何台もプラモデルを作りました。

    私はダイハツミゼット?に乗っています。
    以前パルサーに乗っていて、
    ミゼット?は仕事用でした。
    しかし、パルサーが傷みがひどく修理にお金がかかり
    乗り続けることが困難になったために
    やむなく手放しました。
    更に当時(現在も)お金が無いので
    必然的にミゼット?がメインの唯一所有するクルマになりました。
    しかしかろうじて二人乗れますし
    あのキュートなスタイルは全く飽きが来ません。

    こちらの記事を拝見していたら
    いささか不便は感じてもこのミゼット?を
    大切に乗り続けたいと思いました。

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